钠电池产业链核心龙头股名单(钠电池产业链)

摘要近日，传益科技、蜂巢能源、蔚蓝锂芯、孚能科技等上市公司相继公布了钠离子电池量产的最新进展。其中，传一科技近日在机构调研中表示，一期4.5GWh钠离子电池中试线设备已安装调试……近期，传一科技、蜂巢能源、蔚蓝锂芯、孚能科技等上市多家企业纷纷公布钠离子电池量产的最新进展。其中，传益科技日前在机构调研中表示，一期4.5GWh钠离子电池中试线设备已进入安装调试。在一期4.5GWh销量的基础上，公司将在明年下半年制定新的扩产计划，以满足市场需求。规模庞大，需要更大的产能来满足需求。

从二级市场来看，钠电池板块表现活跃。截至12月26日收盘，川亿科技股价涨停，鹏辉能源涨11.47%，同兴环保涨7.06%。

星钠动力董事长李永成向《证券日报》记者表示，由于锂价长期居高不下，钠离子电池凭借丰富的资源优势和成本优势备受关注。加之钠动力各路线的技术突破，钠离子电池已经具备初步规模化生产的可行性。

多家企业发布最新进展

近期，多家企业密集发布钠离子电池量产最新进展。

12月22日，蜂巢能源透露，第一代钠离子电池原型机已开发完成，能量密度为110Wh/kg；第二代钠离子电池产品正在研发中，预计2023年一季度设计定型，密度135Wh/kg；计划于2023年第四季度完成160Wh/kg钠离子电池的开发，预计循环寿命超过2000次。

据孚能科技官方微博12月21日消息，公司收到江西江铃集团新能源汽车有限公司“同意开展钠离子电池对EV3车型适用性的前期研究”的通知。该型号使用钠离子产品。将于2023 年上市。

12月20日，厦门钨业新能源宣布，公司已掌握钠离子电池正极层状材料的量产试制技术。其中，钠正极材料前驱体及材料开发已完成试制工作。该产品具有优异的低温性能和倍率性能。各方面都有明显改善。

亿纬锂能也于近期发布了第一代大型圆柱钠离子电池产品。该产品正极采用层状氧化物材料，负极采用硬碳。能量密度为235Wh/kg，循环次数为2500次。

其中，钠电池车型即将上市的消息再次引发了市场对钠离子电池的关注。

宁德时代研究院副院长黄启森此前表示，在乘用车应用方面，钠离子电池一般可以满足续航里程小于400公里的车型需求。宁德时代利用其首创的AB电池系统集成技术，实现钠锂混合，优势互补，提高电池系统的能量密度，将钠离子电池的应用拓展到续航里程500公里的车型上。这款续航车型将瞄准65%的市场，应用前景非常广阔。

东财新能源研究员李智告诉《证券日报》记者，目前大部分钠离子电池企业都处于送样阶段或即将向下游整车或储能客户送样。预计2023年第一季度将迎来客户反馈。四轮车及储能客户的测试周期预计为半年左右，两轮车企业的测试周期为2~3个月左右。如果进展顺利，下游客户将宣布钠离子电池在2023年中期或2023年下半年安装。

钠电池进入产业化前夜

目前，在钠电池行业下游，多家上市公司正在积极推动小功率场景的规模化应用。业界对2023年钠电池量产持乐观态度。

同兴环保表示，公司正在开展钠离子电池正极材料及电池产品的中试放大实验。公司的钠离子电池未来可能应用于储能及各类交通电气化场景；作为坚定看好普鲁士蓝技术路线的企业，星空钠电也在积极推动钠电池产业化。

李永成告诉记者，下一步，公司将进一步充实专家团队，加强技术研发，进一步提高产品能量密度和循环寿命，完成第二代钠离子电池的研发和测试，并于2023年建成量产线，完成普鲁士蓝钠离子电池产业化和大规模储能示范工程并网应用。

宁德时代还在投资者互动平台上表示，公司已发布单电芯能量密度160Wh/kg的钠电池，并致力于在2023年推动钠电池产业化。

多家分析机构认为，钠电池产业化已取得明显进展，与锂电池产业具有互补性。随着更多企业进入市场、应用场景不断拓展，钠电池产业化进程进一步加速。

不过，中国化学与物理电源行业协会储能应用分会秘书长刘勇在《证券日报》向记者表示，锂离子电池之所以能够全面商业化、大规模产业化，是因为规模效应和大量研发。投资，钠电池也不例外。在规模达到一定高度之前，经济是无法实现的。只有大规模量产后，材料成本和制造成本进一步摊薄，能量密度和循环寿命进一步提高，钠离子电池才会具有显着的性价比优势。