摘要为进一步支持新能源汽车创新发展，12月27日，财政部、国家税务总局、工业和信息化部、科技部联合发布公告，从2018年1月1日至2020年12月31日，在我国上牌销售的纯电动汽车……为进一步支持新能源汽车创新发展，12月27日，财政部、国家税务总局、工业和信息化部、科学技术部联合发布公告。自2018年1月起2020年1月1日至12月31日，对在中国境内许可销售的纯电动、插电式（含增程式）混合动力、和燃料电池汽车。
“中央经济工作会议将供给侧结构性改革的方向转向培育增长新动能，新能源汽车无疑是培育增长新动能的重要方向。”苏宁金融研究院宏观经济研究中心主任黄志龙昨日向《证券日报》记者表示。
业内人士指出，目前新能源汽车的发展速度仍低于预期。新能源汽车免征车辆购置税，将有效降低消费者购车成本，促进新能源汽车销量激增。新能源汽车产业发展有望进一步加快。
中国汽车工业协会公布的数据显示，11月份我国新能源汽车销量为11.9万辆；前11个月，新能源汽车销售60.9万辆。业内人士预测，全年新能源汽车70万辆的销售目标有望实现，2018年销量有望突破100万辆。
黄志龙表示，国家积极支持和鼓励新能源汽车发展，无疑将使比亚迪、长安汽车等上市公司受益，对于培育新能源汽车上市公司消费市场具有重要意义。
不过，黄志龙认为，目前新能源汽车发展仍面临诸多挑战：一是新能源汽车与燃油汽车的电池技术和驾驶体验还存在较大差距。如何开发续航里程长、性价比高的国产新能源汽车？汽车厂商仍需加大投入；其次，新能源汽车充电设备等基础设施还存在巨大缺口。尤其是充电桩的便利性、覆盖范围、充电速度等方面还有很大的提升空间。
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