为什么高铁没有飞机安全(高铁为什么不会飞)

摘要嫦娥三号从地球到月球的距离为38万公里； 0.16毫米是火箭发动机上焊点的宽度； 0.1秒是完成焊接允许的时间误差。 “你可以不眨眼地盯着一条微小的焊缝看十分钟。rd……38万公里，这是嫦娥三号从地球到月球的距离；0.16毫米，这是嫦娥三号上一个焊点的宽度火箭发动机；0.1秒，是完成焊接允许的时间误差。“你可以盯着一个微小的焊缝看十分钟而不眨眼。他叫高凤林，中国航天科技研究院211厂组长。他的工作可以用一句话来形容：“焊接火箭的心脏”。他从事航空焊工35年，被称为“发动机焊接第一人”。公司授予他“专家”，同事称他“大师”，媒体称他“大国工匠”，国家授予他“全国劳动模范”。然而，在中国八亿工人中，高凤林是典型代表。熟练的人才是稀有的。支撑“中国制造2025”，显然需要更多的高凤林不断涌现。近日，人力资源和社会保障部副部长唐涛表示：“从一个国家的角度来看，其生产的产品质量，实际上取决于技能人才的水平。”为什么我们能建设高速铁轨和大型飞机，但不是马桶座圈？中国制造业“在关键领域领先，但系统性落后”。中国制造可以让高铁飞起来、龙入大海、玉兔登月。中国技术人员可以参加世界技能大赛。中国遍地金银，但为什么制造一支好用的圆珠笔、一个中国人在海外抢购的马桶座那么难呢？这不仅是李克强总理今年两会时谈到的问题，也是老百姓眼中的中国制造。尴尬。人力资源和社会保障部副部长唐涛认为，“圆珠笔不好用”问题的背后，仍然是技能型人才培养的问题。 “一个国家的顶级产品是由一批高端人才生产出来的，但它们更大众化、更常用、更进入家庭。也就是说，我们经常使用的钢笔需要更多的工人，特别是熟练工人来提高“从制造大国到制造强国，我们在人才培养上还有很大差距。”中国科学院人口与劳动经济研究所人力资源研究室主任高文深社科院认为，这反映了中国制造业“关键领域领先，但系统性落后”的现状。 “中国在很多高科技领域其实是领先的。但是在一些领域，比如圆珠笔，它依赖于人和机器的共同工作。人可能有很好的技能，但如果我们的设备和机械系统没有中航工业总经理助理刘景红表示，设计转化为产品，进而成为具有市场竞争力的产品的整个过程，需要顺畅的技术转化和转移机制、优良的工艺保障、 “成熟的人才市场、诚信的市场环境等等，这些都是目前中国制造业的短板。”唐涛坦言，虽然中国已经拥有一大批在生产实践中积累了丰富经验的工匠大师，但让这些身怀绝技的大国工匠“谁会成功？”是当前中国制造业需要认真面对的一道考题。 “在军工等特色行业，我国来自大国的工匠较多。在一些传统行业，我们的高级技师、首席技师、特种技师还较少。” “主管部门已经开始采取行动。 人力资源社会保障部、财政部今年8月开始在北京、天津、内蒙古等全国12个省区市推广“新型学徒制试点”：各全省选取3至5家大中型企业进行试点，每家企业随后选取100名左右新招收的与用人单位签订劳动合同6个月以上的技能岗位员工参加培训，共涉及近6000名学徒。专业技术人才严重短缺，需要重塑中国制造“人力资源基因”，改善“蓝领工人”地位。中国社会科学院人口与劳动经济研究所人力资源研究室主任高文深认为，世界技术浪潮更新极其迅速，而企业对技术的跟进存在滞后期，研究开发、培养人才。对于中国来说，问题更为突出，那就是专业技术人才的短缺。唐涛介绍，人力资源社会保障部从三个方面做出了努力：一是继续建设“国家百千人才工程”，计划有计划、有重点地选拔培养4000名人才。 2012年起10年左右，选拔百人工程人选，重点选拔培养瞄准世界科技前沿的高层次中青年领军人才；二是加强博士后队伍建设。今年9月，人力资源和社会保障部批准设立500多个博士后科研工作站，将为相关企业提供服务。事业单位引进和培养了一大批急需的高层次人才，有效促进产学研融合；三是2011年底以来，启动了专业技术人员知识更新工程，在12个重点领域开展了大规模的知识更新继续教育。每年培养100万名高层次、急需、关键专业技术人才。该项目在产业发展中发挥着越来越重要的作用。制约高技能人才涌现的另一个原因是生源问题。 “目前包括职业教育在内的技能人才培养面临的问题是，很多年轻人或者他们的家长不愿意选择这个职业，因为他们认为这个职业的社会威望较低。”高雯雯说道。如何提高“蓝领”的社会威信？在高文书看来，要从畅通职业发展通道、提高收入水平、改善工作环境三个方面入手。在作为技能人才“用人大户”的——家制造企业中，相应的探索也从未停止过。例如，中国中车开辟了技能人才培养三个通道：成长通道、价值表达通道、待遇通道。中国中车股份有限公司副总经理孙永才介绍：“中国中车评审的专家序列包括首席专家、高级专家等。目前，中国中车拥有首席专家1名，高级专家33名，享受政府特殊待遇的技能人才50名。”受益于国务院。津贴。”