摘要:中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付秉峰12日在工业和信息化部新闻发布会上表示,2021年汽车产销量完成2608.2万辆、26275辆分别增长3.4%和2627.5万台。 3.8%,结束……中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付秉峰12日在工信部新闻发布会上表示,2021年汽车产销量将分别完成2608.2万台和2627.5万台。同比分别增长3.4%和3.8%,结束连续三年下滑。产销量总量连续13年位居世界第一。预计2022年我国汽车总销量将达到2750万辆,同比增长5%左右。
傅秉峰表示,2022年,我国宏观经济长期基本面不会改变,保证汽车市场持续增长。同时,随着疫情防控常态化,其对市场的影响也将逐渐减弱。再加上我国汽车市场需求潜力巨大、芯片短缺逐步缓解、新能源汽车需求旺盛等因素,2022年汽车市场将保持增长。
新能源汽车仍是2021年车市亮点,产销量分别为354.5万辆和352.1万辆,同比增长1.6倍,市场份额为13.4%,位居第一连续7年位居世界第一。
工业和信息化部装备工业司副司长郭守刚表示,我国新能源汽车已进入加速发展的新阶段。他希望各地在停车、充电等使用方面出台更多优惠政策,优化汽车限购,推广新能源汽车。汽车消费创造良好环境。同时,加快推广应用,引导企业提高产品质量和服务水平,让消费者买得放心、用得放心。
2021年,汽车出口201.5万辆,同比增长100%,首次突破200万辆,增幅比上年提高3.7个百分点。傅秉峰表示,近十年来,中国汽车出口量一直徘徊在100万辆左右。 2021年首次突破200万台,实现历史性跨越。中国汽车工业正在进入全球发展的新阶段。特别是新能源汽车出口呈现爆发式增长。
2021年新能源汽车出口31万辆,同比增长3倍。欧洲市场成为主要增量市场,主要集中在比利时、英国、德国、法国、挪威等发达国家,体现了我国新能源汽车的国际竞争力。傅秉峰预计,2022年我国汽车出口增速将在20%左右。
对于当前突出的芯片短缺问题,工信部装备工业司司长王伟明表示,目前,全球各大芯片企业都在逐步加大汽车芯片的生产供应,新增产能也将逐步释放。预计2022年,汽车行业芯片供应短缺现象将逐步缓解。工信部将采取措施,继续加强上下游供需对接和各方工作协调,统筹汽车芯片推广应用,共同攻关,引导社会资本积极参与投资生产、制造、封装测试,增强汽车芯片供应能力。
随着汽车电动化、网联化、智能化技术的加速演进,智能网联汽车越来越受到消费者的青睐。数据显示,搭载智能辅助驾驶系统的新型乘用车市场份额已达20%。
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